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IT之家 10 月 2 日消息,乘联分会秘书长崔东树今日发文,2026 年 1-8 月,世界汽车累计销量 6343 万台,同比增长 2%;其中 8 月单月销量 771.9 万台,同比仅增 1%,环比下滑 4.9%,全球车市增长动力偏弱。
分国家来看,中国销量 2031 万台,份额 32.0%,较 2025 年 35.4% 明显回落;美国销量 1094 万台,份额 17.2%,小幅下滑。
崔东树表示,印度等新兴市场的快速增长,一定程度对冲了中、美市场的增长压力,支撑全球车市维持小幅正增长。2026 年 1-8 月的全球汽车销量增 2%,其中印度汽车市场销量增 20%,泰国汽车市场增 16%,俄罗斯市场销量增 6%,越南增 28%。
IT之家从报道获悉,除了丰田、现代起亚、铃木和塔塔等,其它国际品牌份额 2026 年出现较大幅下滑。相对于 2019 年的中国自主品牌全面提升世界份额,吉利、比亚迪、奇瑞、上汽、长安等自主表现较强。电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落。
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分国家来看,中国销量 2031 万台,份额 32.0%,较 2025 年 35.4% 明显回落;美国销量 1094 万台,份额 17.2%,小幅下滑。
崔东树表示,印度等新兴市场的快速增长,一定程度对冲了中、美市场的增长压力,支撑全球车市维持小幅正增长。2026 年 1-8 月的全球汽车销量增 2%,其中印度汽车市场销量增 20%,泰国汽车市场增 16%,俄罗斯市场销量增 6%,越南增 28%。
IT之家从报道获悉,除了丰田、现代起亚、铃木和塔塔等,其它国际品牌份额 2026 年出现较大幅下滑。相对于 2019 年的中国自主品牌全面提升世界份额,吉利、比亚迪、奇瑞、上汽、长安等自主表现较强。电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落。
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